Голландские Эмигранты сократили отпуск наполовину!

[Дизилёк]

Кстати в дороге, когда сбоку нет предпалатки, очень удобно, не наводя сырость в туалете мыться открыв окошко снаружи

[Морячок]

Вычистил гниль в туалете, а что потом под фанеру укладывал?

[SDSFox]

Вычистил гниль в туалете, а что потом под фанеру укладывал?

Брусок.

[SDSFox]

Честно говоря это не очень большая гниль, я думаю дальше в рассказе мы увидим более глобальное...

[SDSFox]

В туалете нет раковины?

[Дизилёк]

Вычистил гниль в туалете, а что потом под фанеру укладывал?

Брусок.

Ага

[Дизилёк]

Честно говоря это не очень большая гниль, я думаю дальше в рассказе мы увидим более глобальное...

Да бруски все были целые кроме заднего и то в углу, а то что будет потом я для затравки одну фотку выложу)))

[Дизилёк]

В туалете нет раковины?

Раковина у меня как и положено в такой планировке в спальне Встал с кровати, умылся, зубы почистил и причесался)))

[Дизилёк]

Итак снег только начал таять, на улице холодно и промозглость, только собакам в радость Весна как не как ранняя




Я решил пока поменять галогенки на светодиодные лампы. Вся светотехника с завода шла на 12вольт, были куплены диодные лампочки формата G4

и тут начались непонятки. Если я включал их через 220(включал через штатный трансформатор) У меня они начинали мигать очень ярко и через пять 10 сек перегорали
Если выключал розетку или отсекал автоматом внешнюю сеть то от аккумулятора всё нормально работало, а от 220 опять пыхало Причём галогенки работали нормально и от 220 и от акумма, но горели более тускло от акумма.Если с мерцанием всё понятно от 220Вольтшунтирующий резистр и проблема решена ( Померил напряжение в цоколе и прихренел )то с яркостью всё оказалось намного печальнее . У меня подавалось вместо 12вольт 47вольт Вскрываю блок, что в шкафчике и.....

[Дизилёк]

Нашёл схему в документах, и посмотрев её понял: У меня с завода не было акумма штатного! Поэтому они и мудрили с реле чтоб не было коротыша и токи не встретились. Если бы у меня трансформатор был работающим, то скорее всего я бы его оставил при работе от внешних 220, но с учётом того, что транс я выкинул, я решил всё переделать под то что теперь у меня при подключении 220 то что шло на транс, будет идти на инвертор(я его заказал с акуммом и ждал) а с него на розетки и на зарядку акумма (он у меня с функции зарядки) А всю 12вольтовую схему я вообще отключу от 220 и за питаю её от будущего акумма. прозванив все провода я соединил их по новому, и немножко перепаял плату предохранителей. И подключил теперь на ненужное реле панельку диодную позволяющую контролировать от чего питается вагончик. Ведь когда у меня пропадает внешняя сеть я и не знаю об этом, это делает инвертер автоматом (за миллисекунды происходит перекидка с внешних 220 на 220 с инвертора ) Теперь можно видеть от чего питается внешняя компресорная морозилка, и если внешние 220вольт.

[Дизилёк]

Дошло время и до енергосердца домика а именно аккумулятора и инвертора. Изначально хотел впихнуть двухсотку, но места у меня не было под неё. И померив расстояние понял что смогу воткнуть только 150ку гель. Место было выбрано исходя из того чтоб была какая никакая центровка по оси(Слева по ходу стоит холодильник над аркой а справа я вкорячил аккумулятор. Провода
тянуть до щитка практически не нужно, потери минимальны, и место тут я под чего бы то не было использовать не смог бы, за исключением обувь поставить или канистру какую. А так эту тяжесть, а он заметьте весит 45кг Там же я установил 2инвертора один 150Вт и 1500кВа, сигналку GSM,(при пропадании 220 или падения напряжения на акуме она шлёт смску мне на тел, ну и все остальные функции охраны есть у неё:датчики и пульт прилагается) антенный усилитель там уже стоял, есть резервная розетка для включения без инвертора, ну и поставил минизарядное умное устройство для зарядки на ходу от авто( питание от генератора и акумма авто идёт по проводам через розетку фаркопа на маленький инвертор, в него включен умный зарядник, а он уже током в 4ампера с нормальным напряжением заряжает акумм) или это нужно тогда когда панели завалены снегом, солнца нет весь день, и надо качественно зарядить акум, гоняя двигатель авто.











































Всё соединил и проверил-РАБОТАЕТ! Хоть у меня и стоит предохранитель на 15ампер на входе 12вольт, но всё равно надо поставить выключатель массы дистанционный с кнопочкой на входе. как на грузовиках стоит. Так спокойней Так как в случае ЧП первым делом надо вырубать питание на инвертор и дом от аккумулятора. В том году когда у меня на Дефлесе в Крыму на серпантине оторвалось колесо и перед этим оно какое то время тёрло о подкрылок и прожгло пенопласт(был дым в вагоне после остановки) я выбежал и как ужаленный начал резать провод от акума в рундуке с испугу А это просто дым был от трения колеса, но я перетрухнул по полной

[пет.мих.мих]

У меня было нечто подобное на Хобике под Самарой,колесом стёрло всё,подкрылок потом подогнал с копейки почти один в один.