Рессоры на караван

[Андрейка]

Опыт везде одинаков. Есть разности в конструкции рамы и в конструктиве крепления рессорной оси. Ось я бы рекомендовал заказать новую, с паспортом и шидьдиком. Соответственно и ступицы тоже новые будут. Сам прошел через это:
viewtopic.php?f=27&t=2310

[Черембасс]

Вчера был заполнен бланк заказа, внесены все размеры,
Андрей привет, спасибки за инфо
Уточни какие размеры указывать,
Я по ссылке прошёл, что-то не увидел там оси.
Щас повнимательней посмотрю.

[Дизилёк]

Опыт везде одинаков. Есть разности в конструкции рамы и в конструктиве крепления рессорной оси. Ось я бы рекомендовал заказать новую, с паспортом и шидьдиком. Соответственно и ступицы тоже новые будут. Сам прошел через это:
viewtopic.php?f=27&t=2310

и не ты один

[Дизилёк]

Вчера был заполнен бланк заказа, внесены все размеры,
Андрей привет, спасибки за инфо
Уточни какие размеры указывать,
Я по ссылке прошёл, что-то не увидел там оси.
Щас повнимательней посмотрю.

[Roman El]

Вчера был заполнен бланк заказа, внесены все размеры,
Андрей привет, спасибки за инфо
Уточни какие размеры указывать,
Я по ссылке прошёл, что-то не увидел там оси.
Щас повнимательней посмотрю.

Ещё нужно не забыть проверить/заменить амортизатор тормоза наката.
Что касается новых осей (сейчас меня тапками закидают) нужно тщательно рассчитать вес будущего прицепа!
У этих труб нет! Большого запаса!
Если ступицы долговременно терпят по 1 т на каждую, то труба 60х60х5 при постоянных динамических нагрузках, и весе (полном) более 1600 кг, со временем начнет прогибаться

[Черембасс]

Всё понятно учту.
Тормоз наката заказал.
Про вес: На днях ставил на весы - 920 кг. пустой, всё убрал (палатка, газ, запаска, аккум) но и везде сухо естественно, ноябрь ведь.(Хакасия)
Думаю ось заказать на 1500 кг и с запасом даже будет.
Благодарю за инфо. по оси.
Надо мерить, с размером С понятно, а вот с А надо кумекать.
А 112/5 это радиус и кол-во болтов?

[Андрейка]

А 112/5 это радиус и кол-во болтов?

112 - это PCD — диаметр окружности центров отверстий колесного диска. Другими словами, это диаметр, на котором расположены крепежные отверстия диска
5 - это LK — количество крепежных отверстий в диске для болтов или гаек.

Источник: https://shiny.ru/parameters-wheels

[Черембасс]

Андрей, всё понятно.
Планирую завтра сделать замеры, ну и заказывать.
Тут кто-то про волшебное словечко обмолвился, ты не знаешь его

[Андрейка]

Пиши в личку.

[Дизилёк]

Ещё нужно не забыть проверить/заменить амортизатор тормоза наката.
Что касается новых осей (сейчас меня тапками закидают) нужно тщательно рассчитать вес будущего прицепа!
У этих труб нет! Большого запаса!
Если ступицы долговременно терпят по 1 т на каждую, то труба 60х60х5 при постоянных динамических нагрузках, и весе (полном) более 1600 кг, со временем начнет прогибаться

Согласен, труба менее прочная на прогиб: При одинаковой толщине стенок полых труб разных сечений и удельной тяжёсти изгибное усилие для квадрата в 1,181 раза больше, чем для круга. Но радиус инерции круглой трубы больше, чем квадратной. Поэтому она является менее прочной. Поэтому я трубу как и Андрейка на квадрат поменял, да и к тому же это выгоднее чем покупать отдельно тормаза, барабаны цапфу и т.д. А тут всё новое и в сборе Но я согласен что при больших нагрузках(перегруз или яма-считай авария) может как в моём случае труба выдержала, так как у меня минимальный рычаг по отношению к месту крепления рессоры, но Цапфа не выдержала и загнулась, потом я её грел и обратно ставил, но это ненадолго Поэтому квадрат заводской от АЛКО и пока всё хорошо На фото на старой трубе видно что труба выдержала, а вот Цапфу погнуло и барабан стоит криво по отношению к тормозному щитку.

[Черембасс]

Согласен, ставить надо всё в сборе.
Замеряю, заказываю.

[Бамбина]

Ребята, не выдумывайте!
Скорее деформируется ваша хлипкая рама к которой крепятся рессоры нежели труба оси.
Прочность оси во многом зависит от плеча приложенной силы, а при правильной установке оно у нас минимально.