Пневмоподвеска на караван.

[Палыч.]

IMG_3065.JPG (215.11 КБ) Просмотров: 575

В 2016 году взял в Смоленске 30летний Бюстнер
Смотался в Крым. В 2017 году по чертежам Юраша (большое ему спасибо) с друзьями в гараже поставили подушки. Мотаемся каждое лето на юга в Крым и Краснодарский край. Пока полет нормальный. Стоим только на диких пляжах, а до них добраться только по степям и буеракам. Ни чего не отрывается и не отходит.

[Палыч.]

Последнее фото на Азовском в 2024г.

[Виталий-Уфа]

У меня прицеп новый. Сразу же поставил пневму , так сказать с нуля. Почти с нуля. Брал комплект от компании Araid. Это Российская фирма-производитель из Питера. Комплектация - комфорт с ресиверами на каждую подушку. Ставиться легко в одного человека за пару деньков. Все отлично работает , уже более 10000км., сахар в кубиках, саль кристаликами, даже губки с раковины не слетают. Как бонус - всегда есть воздух что либо качнуть или продуть. Давление 3,5 - 4.

[КУМ ТЫКВА]

Интересное объявление. Может кому пригодится.https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/z ... y318131296

[Kinstintin]

Мда уж.. Описание.. Подбор по размерам без учёта массы.. Не зря Караванеры делятся опытом, ставят эти жгуты, а через полгода - год ставят рессоры

[nelli]

Почему кемперы идут с резиножгутом? Производитель отрезает по кабину раму и ставит АЛ-КО на резиножгуте. Думаю это затратно по отношении как просто установить будку на шасси. Но тем не менее ставят. РОессоры только на грузовиках с тяжолыми условиями работы, например -лесовоз или самосвал карьерный. Все остальное на пневме. Рессоры без пневмы это не есть хорошо. Только полурессоры с пневмой.Пневма решает все.

[nelli]

А в случае рессоры и пневмы, то работает пнемобаллон, а рессора работает как крепеж балки к раме. Все. Деньги на ветер. Поэтому оптимально резиножгут +пневма.

[nelli]

И еще, критики пневмы на резиножгуте говорят мол это колхоз и притом ненадежный. А обрезать ступицы и приварить их к трубе НКТ это как? Счастье что соответствующие надзорные органы не знают... У Андрейки фирменная заводская ось и изменения зарегистрированы в ГИБДД. А в основном все катаются без документального изменения. А это чревато последствиями. Не говоря уже про ДТП. На большом посту, при наличии инспектора технадзора, который имеет право провести техосмотр. Итог-запрещение к эксплуатации и штраф. Я так думаю. А на пневме двадцать минут и отстегнул подушку. Все, поехал дальше.

[nelli]

Я еще в девяностые на грузовом прицепе переделывал с резиножгута на рессоры. Но там другая история. Прицеп в 750 кг. грузил по тонне и более. В результате колесо отвалилась в районе Сажино. Было дело.

[nelli]

У меня прицеп новый. Сразу же поставил пневму , так сказать с нуля. Почти с нуля. Брал комплект от компании Araid. Это Российская фирма-производитель из Питера. Комплектация - комфорт с ресиверами на каждую подушку. Ставиться легко в одного человека за пару деньков. Все отлично работает , уже более 10000км., сахар в кубиках, саль кристаликами, даже губки с раковины не слетают. Как бонус - всегда есть воздух что либо качнуть или продуть. Давление 3,5 - 4.

Я тоже сразу на новый караван установил. У меня тоже пневмосистема от АЙ РАДЕ. Сразу установил на два контура, но потом из-за ненадобности переделал на один контур. Заменил два маленьких ресивера на один большой. Давно купил компрессор+ресивер от Беркута. Все хочу поменять штатный айрадовский. За одно выход будет на пневмопистолет. Да все руки не доходят))

[Виктор Жуков]

Почему кемперы идут с резиножгутом? Все остальное на пневме. Рессоры без пневмы это не есть хорошо. Только полурессоры с пневмой.Пневма решает все.

Я не специалист по резиножгуту, но Кэмперов на нем не встречал, а вот Караваны да. Вообще-то подвеска рассчитывается из заданных условий эксплуатации (грузоподъемность, климат, возможность и частота обслуживания, и т.д. а в конце цена). Европейские караван рассчитаны на европейские условия эксплуатации, а наши ребята приспосабливают их для Российских условий эксплуатации. Конечно, надо, что бы было надежно и безопасно. Да, пневма Не решает все, а в каких то случаях добавляет комфорта. Можно и поставить, как говорится "по деньгам".

[Kinstintin]

... (грузоподъемность, климат, возможность и частота обслуживания, и т.д. а в конце цена).

вот цену я бы поставил на первое место. Ибо "нет такого преступления на которое бы не пошел капитал, ради 300% прибыли"
А в остальном - полностью согласен.