Замена тормозных колодок, переборка ступиц BPW

[Андрейка]

Перед поездкой на рыболовный фестиваль "Каменоярские октябрята 2015" проводил профилактику ходовой части. Колодочки при осмотре были ооочень уставшие, пыльник правого подшипника потерял товарный вид. Смазал, протянул, поехал.
В лагере, по не работающему нормально "ручнику" понял - колодкам практически каюк... Аккуратно вернувшись домой долго ждать не стал. Снял колесо, тормозной барабан справа. Колодки - отжили, внешняя обойма подшипника просто вывалилась. Один зубчик на регулировочной гайке обломан... Выпрессовал подшипник, видны следы выработки, оставшаяся на месте вторая половина "обоймы" (подшипник двухрядный) - при вращении шумит. Колодки заказал по бюджетной цене, фирменные подшипники - цена песня! Нафиг... Мы пойдем другим путем. Все не так плохо.
Левую сторону пока не разбирал. Жду комплект колодок, потом переборка обеих ступиц, после нее подробный отчет с фото и комментариями с меня.

[Grani111]

Будем ждать фото

[Андрейка]

Сначала узнал через человека едущего в Финляндию (по пути заехавшего к официалам BPW). Там "выкатили" ценник в 65 евро за один подшипник... Окуеть, горячие финские парни...
Поехал в "Железяку" - есть один - 1000 рублей, без родословной... В итоге купил возле дома два подшипника фирмы SKF по 740 рублей за штуку. Все оказалось банально просто. Фирменные подшипники - близнецы-братья с передними подшипниками от ТАЗ 2108-099...

Вот немного фоток для начала:
Уставшие колодки








А вот не менее уставший подшипник







Новенькие красавчики от SKF перед установкой



На каждом ступичном колпачке заботливо наклеена этикетка производителя оси с моментом затяжки ступичной гайки



Продолжение следует...

[Юраш]

Андрей какие номера подшипников? У меня на оси Alko похожие стоят, а на предыдущем караване стояли "конусные" как классике ваз.

[Бамбина]

какие номера подшипников? У меня на оси Alko похожие стоят, а на предыдущем караване стояли "конусные" как классике ваз.

Юр на ал-ке встречается два типа. Конусные 4544910 (это номер комплекта 2 подшипника и сальник) до 1000 кг, без тормоза наката от Дэу Нексия, Шевроле Ланос зад ступица.
И двухрядные шариковые от ВАЗ 2108 (2108-3103020 или 256907) с передней ступицы. свыше 1000 кг.с тормозом наката.
А у Андрейки как оказалось и на БВП восьмёрочные стоят. То есть ничего нового не придумано, всё то же самое, что и на МЗСА.

[Юраш]

Леш у меня был TEC 1200 кг. с тормозом наката, стояли конусные, и еще один переделывал, еще больше - 1400 кг. тоже конусные.

[Андрейка]

Подшипник 256907 (34х64х37), шариковый, радиально-упорный, двухрядный, закрытого типа (уплотнения с двух сторон), обладает способностью к двухсторонней фиксации.
По международной системе обозначений номер этого подшипника — 532066DA.
Вот фото такого, как я ставил


Артикул 309726DA

[Бамбина]

тоже конусные.

Юр может и есть какие то исключения, но Ал-ко везде даёт такую инфу.
Могу сказать одно, если у тебя не конусный, то наверняка восьмёрочный.

[Юраш]

Да Леш, на Таббике стоит как на восмерке, двухрядный.

[Андрейка]

Пришли деталюшки для моих тормозулек.
Искал долго и упорно, сначала уяснив модель и грузоподъемность своей оси.
Все узнал, все нашел. Комплект (фото из тырнета)


Нашел такой же комплект, оригинальный от BPW. Фото моё.



Жду (на подходе) деталюшки регулировки колодок, придут, все и поменяю.
Заодно, попутно разжился каталогом запчастей для осей BPW.

[Юраш]

Ждем фото замены.

[пух]

Приходилось разбирать такие ступицы - подшипники стояли двух рядные роликовые упорные не регулируемые. А эти шарики под такой нагрузкой очень быстро помрут. Так что в дорогу надо брать подшипников в запас. Я так думаю.