Собираюсь стать караванером, но пока полный нуб)

[ОбиВан]

После покупки прицепа (старше 10 лет) у вас как минимум появиться необходимость сделать профилактику тормозов, (часто) заменить амортизатор тормоза наката, понять, что делать с просевшей резиножгутовой балкой.
А через некоторое количество времени придет понимание, что все самое интересное не в цивилизованных кемпингах, а в автономке.... и подготовка к ней это отдельный бюджет....

Я сразу настроен на автономку, но это будет отдельная тема после покупки каравана) За советы по профилактике спасибо

[ОбиВан]

ИМХО:
1. Просёлочные дороги не для караванов. Только небольшой участок подъезда-съезда, а никак не передвижение.
2. Скандинавы для зимних путешествий рулят. Англичане роскошнее, но европейцы надёжнее (особенно это относится к грунтовкам).
3. Количество осей сильно влияет на ценовую политику, когда речь идёт о поборах на платных участках, паромах и т.д.
4. Чем меньше осей и длина, тем больше проходимость.

Хорошие советы, спасибо. Но зная себя все равно буду пытаться залезть в свои любимые места на заливе и озерах)))

[ASphoto]

Здесь на форуме за 400 тыр продают отличный фильм сеий Солифер 510. Имхо, отличное предложение для вас ачинающего караванера.

[ASphoto]

ИМХО:
Скандинавы для зимних путешествий рулят. Англичане роскошнее, но европейцы надёжнее (особенно это относится к грунтовкам).

Не согласен. Скандинавы надежнее по всем пунктам - рама с поперечинами, ось (торсионы, а не резина), корпус (отсутствие каркаса, толще стены и пол, мощнее профили). Роскошь - понятие относительное. Англичане, преимущественно, имеют кухню с духовкой и большую ванную комнату, но редко двухзонную планировку. Учитывая, что в автономке вода в дефиците, большой душ - это блажь, а не потребность. Если планируете зимой выбираться, берите прицеп с Альде или Примус - системы жидкостного отопления.

[бурелом]

Влезу в разговоры. Уж извините за вторжение.
Раз уж зашел разговор про Скандинавов. Так как сам владею тремя Скандинавами разных марок и годов выпуска. То наверное обладаю не малым объемом информации по ним. Ну а учитывая количество побывавших в ремонте тем более.
Дизайн свой. Роскоши нет. Спорно. Выкладывал фото на одном из Форумов. Но я не про это. Скандинавы все же создавали свои прицепы для эксплуатации в своем климате. Для своих требований.
Для меня они понятны и приемлемы. Для многих ценнее рюшечки,подушечки и резное дерево. Кому что.
Для меня важнее малый вес прицепа. Надежность кузова. Не у всех. Надежная рама и подвеска. Так же не у всех.
Возможность купить запчасти,не все но многое. В том числе и б\у.
Ну и конечно зимний вариант путешествий. Я думаю что я прожил в прицепах достаточно много для того что бы понять разницу в марках и моделях.
Очень многие начинающие караванеры покупая Англичанина потом начинают его дорабатывать. Готовить к зимней эксплуатации. Но переплюнуть Скандинава не могу. А если рядом с их прицепом стоит тот же Solifer,старше на 20 лет,но в котором тепло и сухо... Вот тут и приходит осознание что выбор был не очень правельный.
Ну и что дальше. В купленный прицеп в бухано не хило денег. Продать за дорого не выходит...
Но это все лирика.
Уговаривать человека что то купить,пустое сотрясание воздуха. Человек сам должен для себя решить. Что ему нужно.
Я думаю что мои советы тут не помогут. Могу толь ко предложить посмотреть пару прицепов. Solifer. Конкретно сейчас стоит 500L. Купленный 2 недели назад.
Выбор за покупателем.
С уважением.

[ОбиВан]

Вот еще одно предложение, как раз по скандинаву. Солифер юбилей 550 92г выпуска. Цена 450тыр. Что скажете?
Выглядит высоким, значит проходимость +50

[maus75]

Я владел английским прицепом, и скандинавом. Рекомендую естественно скандинава, есть множество плюсов. Кстати моего смотрел Олег Бурелом, он же и дал оценку его состояния.

[ОбиВан]

Влезу в разговоры. Уж извините за вторжение.
Раз уж зашел разговор про Скандинавов. Так как сам владею тремя Скандинавами разных марок и годов выпуска. То наверное обладаю не малым объемом информации по ним. Ну а учитывая количество побывавших в ремонте тем более.
Дизайн свой. Роскоши нет. Спорно. Выкладывал фото на одном из Форумов. Но я не про это. Скандинавы все же создавали свои прицепы для эксплуатации в своем климате. Для своих требований.
Для меня они понятны и приемлемы. Для многих ценнее рюшечки,подушечки и резное дерево. Кому что.
Для меня важнее малый вес прицепа. Надежность кузова. Не у всех. Надежная рама и подвеска. Так же не у всех.
Возможность купить запчасти,не все но многое. В том числе и б\у.
Ну и конечно зимний вариант путешествий. Я думаю что я прожил в прицепах достаточно много для того что бы понять разницу в марках и моделях.
Очень многие начинающие караванеры покупая Англичанина потом начинают его дорабатывать. Готовить к зимней эксплуатации. Но переплюнуть Скандинава не могу. А если рядом с их прицепом стоит тот же Solifer,старше на 20 лет,но в котором тепло и сухо... Вот тут и приходит осознание что выбор был не очень правельный.
Ну и что дальше. В купленный прицеп в бухано не хило денег. Продать за дорого не выходит...
Но это все лирика.
Уговаривать человека что то купить,пустое сотрясание воздуха. Человек сам должен для себя решить. Что ему нужно.
Я думаю что мои советы тут не помогут. Могу толь ко предложить посмотреть пару прицепов. Solifer. Конкретно сейчас стоит 500L. Купленный 2 недели назад.
Выбор за покупателем.
С уважением.

Спасибо за совет. Начинаю склоняться в скандинавскую сторону))) Посмотрел бы ваши прицепы, если вы живете где-то недалеко от Питера)

[ОбиВан]

Я владел английским прицепом, и скандинавом. Рекомендую естественно скандинава, есть множество плюсов. Кстати моего смотрел Олег Бурелом, он же и дал оценку его состояния.

Так как я тоже из Спб - буду обращаться к нему же. Склоняюсь к скандинавам)

[Artemka]

Скандинавы все же создавали свои прицепы для эксплуатации в своем климате. Для своих требований.

Без цели подколоть или породить новую дискуссию.... Просто разовью этот тезис... А англичане не учитывают наверное того, что их островной климат тоже не комильфо? Ну немцы вообще понятно что лохи со своим климатом...
Это не утверждение, просто мысли в слух... Из выше написанного напрашивается только один вывод- скандинавы учитывают все, а остальные так...любители таждики...

[бурелом]

День добрый.
Интересное замечание.
А кто говорит что производители не учитывали климат. Английские караваны для своего климата собраны. Внешний бак для воды. Хотя бы.220 отопление. Явно не для минусовых темпиратур. Отопление 220 хорошо в кемпинге. Как и внешний бак.Сливные трубы под полом.Большие окна хороши для не очень солнечных дней.
Спорить не буду. У всех есть свои плюсы и минусы.
Могу точно сказать. Тот же Solifer,например,создавали именно для поездок. Не для стояния в кемпингах. От сюда минимальный вес. Аэродинамика. Для зимы. Все трубки и баки внутри. В тепле. Ну про отопление промолчу.
Котел от 220 ставили опционно.
Так что все прицепы хороши.