А еще мне кажется, что автору не подошел ваш вариант решения его проблемы и видимо из-за этого вы начинаете в теме флудить и тащить мусор из интернета.
Я бы, столкнувшись со сдохшим старым блоком, задумался над вложением средств не в его ремонт, а о замене на современное зарядное устройство. Особенно, если в планах есть желание обновить батарею.
Artemka писал(а):Ну а про зарядку дополнительного аккумулятора, уже молото перемолото. Но если Вам интересно, то я могу рассказать как это происходит. Без преобразователей и без бустеров.
Если есть время - расскажите, как это происходит на автомобилях с евро 6 и что происходит с батареей прицепа, которая подключена подобным образом, как на этом прицепе. Мы все с удовольствием почитаем грамотную статью от грамотного человека.
Правда у меня без цифорок так как я первый от транса и стою по линии-но у меня ещё защита от пожара - отключение при обнаружении дуги в электропроводке .Вещь нужная но в караван я бы с "циферками" поставил так можно смотреть что там на линии в кемпинге, а дома да ещё и на высоте второго этажа я посчитал это лишним)))
Поэтому я бы всё таки попробовал починить блок , но параллельно возил бы с собой зарядное устройство типо того что Алексей тот который Артёмка советует на случай аварии вашего устроийства в отпуске(чтоб отпуск не пропал) 
У меня всё дублировано в том числе и зарядка и инвертер в караване 
Бегло и выборочно взглянув на них, не вникая в нюансы- успокоился..
