Прицеп есть, что дальше?!

[nelli]

Совершенно верно. Была туба сикафлекса, а потом поездил по магазинам и нашел именно полиуритановый в тубах.

[Шарапов]

Вот: http://www.krovli100.ru/index.php?categoryID=845 - достойные технологии

[Юраш]

Андрей nelli, удары при трогании и торможении, от больших люфтов. Если колодки проверял и подводил, то их уже трогать не надо, ну а если ничего не делал то хотя бы подвести. Вывешиваешь колесо открываешь заглушку с внутренней стороны тормозного щита, вставляешь отвертку и крутишь зубчатое колесо. Проверяй колесо не заблокировалось. Потом второе. На новых моделях троса привода уже не регулируются, у тебя наверно такой. Выбрать люфт в центральной тяге, там где подходят троса тормоза - коромысло такое. Чем меньше зазор, тем меньше стуки. Пробуй, спрашивай.

[nelli]

Юра, понял.

[Бамбина]

удары при трогании и торможении, от больших люфтов.

Юр, при рабочем аморте стуков не будет. Я пробовал отпускал тягу тормоза шо она висела как сопля, при этом просто пропадали тормоза, но стуков при трогании и торможении не было.

[Бамбина]

понял.

Андрей, ищи амортизатор, меняй и будет тебе счастье.
Новый то новый, но не факт, что попался не бракованный. Ставишь новые на багажник или капот, а они через месяц перестают держать. В этой жизни всё бывает.

[Юраш]

удары при трогании и торможении, от больших люфтов.

Юр, при рабочем аморте стуков не будет. Я пробовал отпускал тягу тормоза шо она висела как сопля, при этом просто пропадали тормоза, но стуков при трогании и торможении не было.

Леш на тяжелых караванах за 1600 кг и больше, амортизатор не справляется. Да и дури в дизелях много. У меня так было, и вот сейчас буду регулировать, поставил новые троса, они на место встали и подрастянулись, и пошли стуки. Скоро прокачусь отпишусь.

[Андрейка]

Поддержу Юрия по поводу стуков. У себя грешил на амммортизатор. Потом поставил новые колодки, выбрал люфт, покатался, снова выбрал... Сейчас все нормально.

[Павел-1]

Сходил ещё раз посмотрел- нет там амортизатора! Коленкой задавливаю!

У меня на моем прицепе стоит точно такое прицепное. Амортизатор там обязательно есть. Были стуки при трогании и торможении. Взял автомобильный газовый амортизатор - не подошел. Торможение - отлично, трогание -стук. А поставил караванерский, все стало на свои места. Ищите амортизатор.

[Бамбина]

Торможение - отлично, трогание -стук. А поставил караванерский, все стало на свои места.Ищите амортизатор.

У меня на Хоббике при поездке в Дракино начались стуки в сцепном при торможении и трогании, а когда возвращался уже появились и на скорости при сбросе и нажатии на педаль газа. И эта беда прогрессировала. Натянул тягу тормоза, при торможении стук пропал, но прицеп стал тормозить раньше чем тягач, а при трогании усилился вдвойне. Поставил б/ушный аморт с намертво поставленного прицепа на блоки и все стуки и пинки пропали.
Если сейчас на Хюмере нет ни стуков ни пинков, то их нет как бы я не отпускал или подтягивал тормоза и сцепное задавливается и выходит с трудом. А если свободно коленом то аморт УМЕР.
Не хочу никого обидеть. Вы регулируйте что хотите, но я с этим делом наигрался ещё в 13-м году, мне уже не интересно.
Правильно говорит Павел: - " Ищите амортизатор" и Бог вам на колёса !!!

[nelli]

Спасибо Всем за отклик к моей проблеме. Все же считаю, стуки, которых было всего несколько раз - "Из-за увеличения веса прицепа". Просто тормозное устройство слабенькое. Два варианта: замена амортизатора на более "сильный", или замена устройства на- которое до 2000кг. Второй вариант дороже... А первый не факт, что амортизатор новый, который более грузоподъемный влезет в шток.

[SDSFox]

1. Уменьшить вес прицепа. Усилите одно, пойдет рама, Усилите раму, выгнет ось.... ну и так далее...
Похоже нет в прицепах запаса по прочности.
Игру с тормозами не поддерживаю - это полумера, которая приведет к неправильной работе тормозов, раннее срабатывание и прочее.
При торможении двигателем прицеп начнет тормозить, тем самым отдергивать тягач, перегрев тормозов прицепа.