Рессоры на караван

[Дизилёк]

:yes:

[пет.мих.мих]

А для чего их переворачивать?

[Jon]

НУ тогда ставлю штатные перевернув их кверх ногами

Штатные вверх ногами - не спасет, они вообще перестанет работать. Лучше присмотреться к передним "Нивовским", они жестче передних "Классики", больше ход и работают через рычаг, соответственно если в машине они работают на вес около 300 кг, то напрямую на ось ни будут работать на 500 кг. Единственное, у них сверху не ухо а шпилька, но это решается сваркой.

[Андрейка]

Дима! Брось нафиг колхоз со штатными АЛ-КОвскими аммортиками.
Будут работать... Не будут работать... РАЗОРВЕТ ИХ НАХРЕН! Хоть правильно вешай, хоть вверх ногами.
Ибо ход подвески рессорной БОЛЬШЕ хода подвески резинковой.
Тривиально не хватит длинны рабочего хода. ИМХО.
Посмотри варианты аммортизаторов с кабин грузовиков. МАН, СКАНИЯ и т.д.
Они компактные, рассчитаны на большой вес кабины, есть с пневмой...
Чудить так чудить.

[Павел-1]

Когда переделывал ходовую на рессоры, то амортизаторы поставил задние с ВАЗа. Второй год - полет нормальный. Вес загруженного прицепа 1270 кг.

[ED]

водки жалко или за здоровье опасаетесь? приезжайте! но все дело как раз в подрамнике!!! универсального не будет быстрее всего! у каждого прицепа свои заморочки!!!заранее подрамник варить дело неблагодарное!!!!
глядя на свою раму возникли вопросы по креплению подрамника с внутренней стороны рамы! короче надо дождаться приезда Грани, вернее когда он будет проставляться за переделку, и взять все самое лучшее!!!
Эдик прости за нескромный вопрос - кого окапывать собираешься? может переведешь?

Санюшку с обмывкой еще 2 года ждать Когда нам уж с Бамбиной ехать за новой подвеской рессорной?

[Дизилёк]

А для чего их переворачивать?

Они же обратного действия, а на рессоре они будут работать наоборот, вот поэтому и переварачиваем

[Дизилёк]

НУ тогда ставлю штатные перевернув их кверх ногами

Штатные вверх ногами - не спасет, они вообще перестанет работать.

Качали кверху ногами когда стоит-всё без изменения работает на разжатие

[Дизилёк]

Лучше присмотреться к передним "Нивовским", они жестче передних "Классики", больше ход и работают через рычаг, соответственно если в машине они работают на вес около 300 кг, то напрямую на ось ни будут работать на 500 кг. Единственное, у них сверху не ухо а шпилька, но это решается сваркой.

Они большие, АЛКО то что нужно судя по тому расстоянию что у меня там.

[Дизилёк]

Дима! Брось нафиг колхоз со штатными АЛ-КОвскими аммортиками.
Будут работать... Не будут работать... РАЗОРВЕТ ИХ НАХРЕН! Хоть правильно вешай, хоть вверх ногами.
Ибо ход подвески рессорной БОЛЬШЕ хода подвески резинковой.
Тривиально не хватит длинны рабочего хода. ИМХО.

Ребята кто делают, говорят что хода хватает! Жду фоток от них и надеюсь , что переделывать не придётся

[Дизилёк]

Когда переделывал ходовую на рессоры, то амортизаторы поставил задние с ВАЗа. Второй год - полет нормальный. Вес загруженного прицепа 1270 кг.

Павел у тебя ось по сравнению с моей осью гораздо ниже стоит и амортики поместились, а если я поставлю, они будут почти горизонтально стоять-и работать не будут(у нас разная конструкция рамы)

[Дизилёк]

Чудить так чудить.

Хотца так начудить чтоб прицеп не улетел, и тягач за ним не ушёл бы